RVA : Le Dg Léonard Ngoma accusé de sabotage des travaux de modernisation de l’aéroport de Mbuji Mayi

La situation demeure alarmante à la Régie des Voies Aériennes (RVA). Sur le plan salarial, le personnel accuse plusieurs mois des salaires impayés.

Et pourtant, avec le Go Pass, qui génère des millions de dollars américains, l’entreprise peut bien être en mesure de résoudre le problème de paiement des salaires des.

Mais, où va cet argent ? Cette question, à laquelle le Directeur général de la Rva, Léonard Ngoma Mbaki n’a pas été en mesure de répondre, lui a été posée dernièrement à l’Assemblée nationale où il était interpellé  à la suite d’une question orale avec débat qui lui a été adressée dans le cadre du contrôle parlementaire avant que les députés nationaux n’aillent en vacances.

Et, c’est suite à son incapacité à expliquer clairement où vont les millions du Go Pass que l’Assemblée nationale a adopté une résolution sur la mise en place d’une commission parlementaire chargée d’enquêter sur la destination exacte de l’argent issu du paiement obligatoire de cette redevance payée par les passagers avant l’embarquement dans tous les aéroports de la Rdc à raison de 60$ pour les vols internationaux et 15$ pour les vols nationaux.

Il convient de signaler que le Go Pass avait été instauré en 2009  pour que les recettes issues de son paiement puissent servir principalement, à la construction, modernisation, réhabilitation et voir même certification des installations aéroportuaires à travers le pays.

Malheureusement, 15 ans après son instauration, les fonds issus de cette redevance, évalués à plusieurs centaines des millions de dollars américains, ont été purement et simplement « détournés » ont dénoncé et déploré devant le Dg de la Rva, plusieurs députés nationaux qui se sont succédé du haut de la tribune de l’Assemblée nationale lors du débat sur la question orale consacrée à cette redevance.

Conséquence, le gouvernement congolais se voit  obligé de recourir à des partenaires multilatéraux pour le financement des travaux de construction ou réhabilitation de ses installations aéroportuaires.

Mais curieusement, la gestion même des fonds issus de ce financement des partenaires par la Rva pose toujours problème.

C’est vraiment le cas de le dire au sujet d’un  financement pourtant conséquent par la Banque Africaine de Développement (BAD) des travaux de modernisation de l’aéroport de Bipemba à Mbuji Mayi dans la province du Kasai oriental.

Alors que la totalité des fonds était déjà débloquée  pour la réalisation de ces travaux, il s’observe malheureusement un grand retard dans leur avancement.

Seuls les travaux de réhabilitation de la piste et du tarmac sont réalisés à 95%. Tandis que la construction d’un nouvel aérogare se fait toujours attendre.  S’ agissant de la tour de contrôle, les travaux de sa réhabilitation sont quasiment à l’arrêt.

Cette situation a préoccupé au plus haut point le Président du Conseil d’Administration (Pca) de la Rva, le Professeur Thriphon Kinkiey Mulumba après une visite d’inspection qu’il a effectuée sur place à Mbuji Mayi.

Il a promis d’interpeller, dès son retour à Kinshasa, ceux qui gèrent au quotidien l’entreprise pour connaître les raisons à la base de ce retard.

Mbuji Mayi, chef-lieu de la province d’origine du Chef de l’Etat, a signalé le professeur Thriphon Kinkiey, ne mérite cette situation.

Est-ce du sabotage orchestré par le Dg de la Rva, Léonard Ngoma Mbaki ?

C’est en tout cas, la question que l’on se pose à propos du malheureux constat realisé par le Pca de la Rva, au moment même où le Président de la république, Félix Tshisekedi a exprimé le voeu de voir tous les travaux du Programme de Développement des 145 Territoires être achevés et inaugurés au plus tard d’ici le mois de décembre 2025.

Mais, au lieu de considérer ce constat de retard comme une orientation et une  motivation en vue de prendre des dispositions pour accélérer